在當(dāng)前環(huán)保政策日益嚴(yán)格以及油氣差價(jià)差距懸殊的背景下，LNG（液化天然氣）車型以其節(jié)能環(huán)保和使用成本低的特性，逐漸成為市場(chǎng)的新寵。2024年8月16日，一汽解放在遼寧營(yíng)口舉行了以“氣效卓然 領(lǐng)勢(shì)新程”為主題的一汽解放悍V-LNG中置軸轎運(yùn)車上市暨陜西華秦交付儀式。針對(duì)轎運(yùn)車這一專業(yè)運(yùn)輸領(lǐng)域，一汽解放青汽最新推出的悍VLNG中置軸轎運(yùn)車有哪些亮點(diǎn)？接下來(lái)請(qǐng)跟隨小編一起去看一看。

專業(yè)底盤(pán)設(shè)計(jì)，滿足轎車運(yùn)輸需求

作為一款專為轎運(yùn)車市場(chǎng)量身打造的產(chǎn)品，一汽解放悍V-LNG中置軸轎運(yùn)車采用了一系列滿足轎車運(yùn)輸需求的底盤(pán)設(shè)計(jì)；在底盤(pán)布置上，除氣瓶外所有模塊均低于車架上翼面，從而降低車輛重心，使得車輛具備更高的行駛穩(wěn)定性和安全性。

在減震系統(tǒng)方面，一汽解放悍V-LNG中置軸轎運(yùn)車后懸架采用氣囊減震，可有效吸收來(lái)自地面的沖擊力，保證運(yùn)輸車輛的安全，且可調(diào)節(jié)底盤(pán)高度，方便裝卸車輛；前懸則采用了輕量化的3片式拋物線鋼板彈簧。

一汽解放悍V-LNG中置軸轎運(yùn)車配備了超大的燃料箱，采用雙500升的LNG儲(chǔ)氣罐，續(xù)航能力可達(dá)1000公里以上。這樣的設(shè)計(jì)完全滿足了長(zhǎng)途運(yùn)輸?shù)男枨?，減少了中途加氣的頻率，確保運(yùn)輸過(guò)程的連續(xù)性和高效性。

動(dòng)力升級(jí)是本次發(fā)布的新款悍V-LNG中置軸轎運(yùn)車的一大亮點(diǎn)。一汽解放悍V-LNG車型搭載了濰柴WP10.5HNG410E62發(fā)動(dòng)機(jī)，輸出功率高達(dá)410馬力，最大扭矩達(dá)到1950牛米。不僅可以有效應(yīng)對(duì)當(dāng)前新能源車輛運(yùn)輸帶來(lái)的動(dòng)力提升的需求（據(jù)了解，新能源乘用車型比傳統(tǒng)乘用車普遍重0.5噸左右，這就意味著，一輛中置軸轎運(yùn)車滿載時(shí)的載重量也將增加5噸左右，對(duì)動(dòng)力的需求也更高），還使得車輛在滿載情況下依然能夠保持良好的加速和爬坡性能，極大提高了運(yùn)營(yíng)效率。

舒適駕乘空間，長(zhǎng)途運(yùn)輸輕松營(yíng)運(yùn)

除了動(dòng)力和續(xù)航優(yōu)勢(shì)外，一汽解放悍V-LNG中置軸轎運(yùn)車還十分注重駕乘的舒適性。駕駛艙采用悍V 2.0駕駛室，家族式的外觀設(shè)計(jì)，整車線條流暢且富有力量感，前臉采用經(jīng)典的解放“鷹眼”大燈設(shè)計(jì)，搭配大尺寸格柵，盡顯豪華大氣。

駕駛室采用氣囊懸浮減震設(shè)計(jì)，行駛過(guò)程中顛簸更小，行駛舒適性大幅提升。

駕駛室內(nèi)飾設(shè)計(jì)同樣人性化，注重駕駛員的舒適體驗(yàn)。配備了多功能方向盤(pán)、機(jī)械+液晶儀表以及帶扶手的氣囊減震座椅等配置，極大提高了駕駛員的舒適度。同時(shí)，選裝的舒適包更提供了如10寸屏、四方位影像、1000W逆變器等配置，進(jìn)一步提升了駕駛的便利性與安全性。

除此之外，車輛休息區(qū)提供了舒適的臥鋪和充足的儲(chǔ)物空間，為長(zhǎng)途駕駛提供了良好的休息保障。

更低使用成本，半年賺回購(gòu)車差價(jià)

悍V-LNG中置軸轎運(yùn)車不僅在性能和舒適性上表現(xiàn)出色，在經(jīng)濟(jì)效益上也同樣不容忽視。根據(jù)一汽解放的測(cè)算，悍V-LNG車型相比傳統(tǒng)柴油車型，在年運(yùn)營(yíng)15萬(wàn)公里的情況下，只需要6.3個(gè)月就可以收回購(gòu)車增加的成本；第一年就能多賺8.25萬(wàn)元，第二年更是可達(dá)17.25萬(wàn)元。這主要得益于LNG低廉的燃料成本和無(wú)需使用尿素的優(yōu)勢(shì)，減少了運(yùn)營(yíng)過(guò)程中的額外開(kāi)支。

除此之外，在活動(dòng)現(xiàn)場(chǎng)一汽解放還推出了專屬服務(wù)政策，包括兩年只換不修、停駛補(bǔ)償、氣耗對(duì)賭補(bǔ)償?shù)龋瑸橛脩粲密噹?lái)了更多保障。

一汽解放悍V LNG中置軸轎運(yùn)車的上市，不僅填補(bǔ)了這一市場(chǎng)對(duì)新產(chǎn)品的需求；更以其卓越的動(dòng)力性能、超長(zhǎng)續(xù)航能力、優(yōu)異的駕乘體驗(yàn)以及顯著的經(jīng)濟(jì)效益，成為轎運(yùn)車市場(chǎng)中的一顆新星。對(duì)于有著長(zhǎng)途運(yùn)輸需求的用戶來(lái)說(shuō)，這無(wú)疑是一款能帶來(lái)實(shí)際收益提升的“賺錢(qián)神器”。屏幕前的卡友們覺(jué)得一汽解放的這款車型如何？歡迎在評(píng)論區(qū)留言討論。