氣溫回暖，219國道新疆昭蘇至溫宿公路、溫泉至霍爾果斯公路以及331國道新疆段等多個公路項目陸續(xù)復(fù)工，交通建設(shè)如火如荼。

“十四五”以來，在交通運輸部大力支持下，新疆緊緊圍繞絲綢之路經(jīng)濟帶核心區(qū)、新疆自貿(mào)試驗區(qū)、“八大產(chǎn)業(yè)集群”建設(shè)，全力謀劃推進重大交通工程建設(shè)，加快建設(shè)通行便利的公路網(wǎng)、高效暢通的商貿(mào)物流網(wǎng)、聯(lián)通歐亞的跨境網(wǎng)，積極謀劃“牽一發(fā)而動全身”的工程項目，持續(xù)擴大有效投資，相繼建成若羌至民豐高速公路等50個項目。

當前，新疆正全力推進218國道那拉提至巴倫臺等38個項目建設(shè)，加快奎屯至獨山子至庫車高速公路等17個項目前期工作，推動“疆內(nèi)環(huán)起來、進出疆快起來、南北疆暢起來、進出境聯(lián)起來”加快實現(xiàn)，打造亞歐黃金通道和向西開放的橋頭堡。

建立3000億元項目儲備庫

“十四五”以來，新疆維吾爾自治區(qū)交通運輸系統(tǒng)狠抓規(guī)劃落地，國家規(guī)劃下達的52個國道正式選定項目中，48個進入建設(shè)階段或完工，執(zhí)行率超過92％；搶抓行業(yè)重大規(guī)劃制定窗口期，19條公路納入新版國家公路網(wǎng)規(guī)劃；推動自治區(qū)政府出臺“十四五”規(guī)劃調(diào)整方案，調(diào)增總投資近300億元的26個正式選定項目；建立了總投資約3000億元、63個項目的儲備庫，不斷增強發(fā)展后勁。

近年來，第2條進出疆大通道明水至哈密高速公路、第3條進出疆大通道依吞布拉克至若羌高速公路相繼建成通車，新疆尤其是南疆地區(qū)與國內(nèi)其他省份的聯(lián)系更為緊密。此外，南北疆跨天山大通道烏魯木齊至尉犁高速公路加快建設(shè)，總投資284億元的東聯(lián)西出大通道星星峽至吐峪溝高速公路改擴建項目順利開工，571國道拉配泉至巴什庫爾干公路項目前期工作加快推進，北、南通道核心路段實現(xiàn)高速化，中通道提質(zhì)擴容有序推進，國家公路省際瓶頸路段提前兩年全面消除。

疆內(nèi)干線方面，阿勒泰至烏魯木齊高速公路等項目建成通車，烏魯木齊繞城高速公路（西線）等項目加快建設(shè)，12省道高昌至托克遜至巴侖臺公路等項目力爭今年開工，投資近千億元的跨天山南北疆大通道奎屯至獨山子至庫車高速公路項目加快推進前期工作，新疆“一圈一帶一群”區(qū)域快速交通網(wǎng)絡(luò)加快完善……

新疆還積極打造向西開放的國際運輸通道，精河至阿拉山口高速公路等項目建成通車，680國道塔克什肯至恰庫爾圖公路等項目加快建設(shè)；別迭里口岸公路、伊爾克什坦口岸界河橋等項目全力推進前期工作，口岸公路交通條件加快改善。

上下聯(lián)動區(qū)域一體加強要素保障

近年來，新疆持續(xù)優(yōu)化交通項目建設(shè)環(huán)境，直面公路建設(shè)項目要素保障趨緊的現(xiàn)實制約，想方設(shè)法化解項目建設(shè)“卡脖子”問題。

在審批流程上，新疆維吾爾自治區(qū)交通運輸系統(tǒng)建立與自治區(qū)發(fā)展改革、財政、自然資源、環(huán)保等部門主要領(lǐng)導(dǎo)互訪機制，提前設(shè)置議題，加強溝通協(xié)調(diào)，縮短審批時間，形成建設(shè)項目《用地“最多審一次”標準化清單》等10余項制度。

新疆建立上下聯(lián)動、區(qū)域一體、兵地融合工作機制，定期召開全區(qū)交通建設(shè)推進會、前期工作調(diào)度會等，用好一周一分析、半月一調(diào)度、每月一推進、一季一指導(dǎo)等機制，確保重大項目建設(shè)穩(wěn)步推進；拓展投融資渠道，用好用足財政資金以及政策性金融工具等支持政策，研究落實好新機制，加快推進首個公路REITs（不動產(chǎn)投資信托基金）項目申報，充分發(fā)揮社會投資人和交投集團作用。

今年，新疆將積極擴大有效投資，確保年內(nèi)完成交通固定資產(chǎn)投資685億元以上，持續(xù)發(fā)揮好政府投資的帶動放大效應(yīng)，以交通運輸高質(zhì)量發(fā)展的新成效助力建設(shè)美麗新疆。